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福建300多种名优特色农产品亮相第十六届农交会

来源:太阳神

2016年,交通运输部又组织开展在河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、陕西7个省市试点跨省大件运输并联许可联网。

2016年9 月21 日,《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施,为全面开展联网工作提供了政策依据。

2017年年初,交通运输部将跨省大件运输并联许可全国联网列入部更贴近民生实事之一。同时,借助《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》深化“放管服”改革的精神,宣布2017年年内实现跨省大件运输并联许可全国联网,一地办证、全线通行。

2017年9月30日,跨省大件运输并联许可系统正式实现全国联网运行,提前完成目标任务。

这项工作的完成,其价值和意义是双重的:一方面利用现代互联网技术,实现了对社会服务的巨大提升;另一方面,对行业内部工作的联通、路网管理技术的提升也具有里程碑式的意义,为全行业“一张网”提供了现实样本。

从那一天起,办理大件运输实现了全程网上“不见面”注册和申报,也就是说申请大件运输行政许可,不再需要分别到各省市的办事窗口面对面办理,而是可以利用互联网,按提示直接网上申请,大大降低了许可办理的人力和物力,等待周期也由联网前经过的每个省要等待一次减少为一共只用等一次。

支撑梁拆除:福建300多种名优特色农产品亮相第十六届农交会
福建300多种名优特色农产品亮相第十六届农交会

2018年9月份,二类大件起运省平均办结时间为2.5个工作日,而法定许可时间为10个工作日;三类大件起运省平均办结时间为3.1个工作日,而法定时间为20个工作日。

三类大件可在货物装车前提交车货总体轮廓图,提前进行申报,再也不用货物装车后原地等待许可审批了,这样大大节约了大件运输企业人员和车辆的误工时间。

2017年9月25日,河南省为一辆来自陕西西安的车号为陕AQ7089的货车开出了全国首张Ⅲ类(最高级别)跨省大件运输许可通行证。这辆计划由河南三门峡开往陕西陈仓的货车从提交申报材料到上路通行,仅用了9个小时。

首当其冲的是全面清理规范大件运输涉企收费。过去,大件运输一路过关斩将,收费项目不算少:行驶路线中经过桥梁的,要对桥梁进行承载力验算,需要收取验算费、检测费;有的省市还针对大件运输车辆征收路损补偿等等。

大件运输许可联网之后,交通运输部要求各地对本区域大件运输涉企收费进行全面梳理和排查,清理规范不符合法律法规规定的涉企收费:验算费?检测费?不得收取!未发生实际路产损失的赔补偿费?不得收取!

那么对经批准的大件运输车辆怎么收费?答案是:只按照基本费率标准收取车辆通行费。2018年6月1日,这一标准在全国范围内实现了,大件运输企业只用支付原先二分之一到五分之一的通行费用,就可以通行到达目的地,大大降低了运输成本。

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