南京长江大桥今年12月底将恢复通车_太阳神支撑梁拆除

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南京长江大桥今年12月底将恢复通车

来源:太阳神

首当其冲的是全面清理规范大件运输涉企收费。过去,大件运输一路过关斩将,收费项目不算少:行驶路线中经过桥梁的,要对桥梁进行承载力验算,需要收取验算费、检测费;有的省市还针对大件运输车辆征收路损补偿等等。

大件运输许可联网之后,交通运输部要求各地对本区域大件运输涉企收费进行全面梳理和排查,清理规范不符合法律法规规定的涉企收费:验算费?检测费?不得收取!未发生实际路产损失的赔补偿费?不得收取!

那么对经批准的大件运输车辆怎么收费?答案是:只按照基本费率标准收取车辆通行费。2018年6月1日,这一标准在全国范围内实现了,大件运输企业只用支付原先二分之一到五分之一的通行费用,就可以通行到达目的地,大大降低了运输成本。

一起来算个账:一辆119吨大件运输车辆,通行陕西、甘肃、四川、重庆4省市,高速公路通行费从原来的78000元,降至目前的10700元,仅为原费用的13.7%。

截至目前,新标准实施以来,跨省、省内大件运输并联许可服务为大件运输企业节约成本合计38亿元。

2017年9月初的一天,由四川某大件运输公司承运的电厂大件设备上路了,这是四川省车货总质量超过600吨的大件首次通过高速公路和普通公路运输,全程约248公里。

支撑梁拆除:南京长江大桥今年12月底将恢复通车
南京长江大桥今年12月底将恢复通车

运输公司除了享受了许可联网办理的高效,还享受到了更多省心的服务——

四川省交通运输厅等相关单对沿线路面、桥梁进行验算,评估出最佳通行方案,并对沿线桥梁进行了加固,清除了影响通行的障碍物;

四川交通高速执法和高速交警,提前拆除妨碍车队通过的电子眼设备、信号灯杆等道路设施,并对途经线路的路口、路段实施临时交通管制措施等等;

收费站、超限站执法人员通过微信中“跨省大件审批”公众号,扫描通行证上的二维码快速核实车辆信息。

2018年1月底,全国跨省大件运输并列许可联网系统与交通运输部官网链接;4月,用户可以直接用微信账号登录并联许可系统;5月,并连许可系统微信公众号开通……大件运输企业多了N个快速登陆的入口,可以移动式不见面享受办理服务。

有了方便办理的合法证件后,企业不再需要找“黄牛”带路,也不再担心被查绕行技术等级较低、安全风险较高的公路,而针对尚存的“黄牛”、“车托”等问题,交通运输部仍在加强明察暗访和督导检查,结合治超暗访工作,将线索及时通报相关省份,限期整改。

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